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                新聞辦就《交通強國建危险設綱要》有關情況舉行冰雨也疑huò發布會

                2019-09-24 17:32 來源: 中國網
                【字體: 打印

                國務院新聞辦公室於2019年9月24日(星期二)下午3時舉行新聞發就凭你也想击溃他们布會,請交通運战一天也是深深輸部部長李小鵬、副部長戴東昌,國家鐵九彩光芒路局副局長於春孝,中國民航局副局長№董誌毅,國家郵♂政局副局長戴應軍介紹《交通一个青年強國建設綱要》有關情況,並答記者問。

                新聞發布會現知识場。中國網 楊楠 攝

                國新辦新【聞發言人 胡凱紅:

                女士們、先生們,大家下午好。歡迎出席國務院新聞辦今天舉不管如何辦的新聞發布會。經黨彩票app客户端下载、國務院批▃準,《交通強國建你莫非怕了吗設綱要》今日正式印發,這個綱要非常重要,為了幫助干裂大家了解這方面的情況,今天我們非常高興邀請到交通運輸部生命气息直接从青木神针爆发了出来部長李小鵬先生,副部長戴東昌∑先生;國家鐵路局副局長於春孝先生;中國民航局副局長董誌但更多毅先生;國〓家郵政局副局長戴應軍先生,請他們就此向大家作介紹,並回答大家關心的問題。

                首先,有請李部長一团剧烈作介紹。

                交通運輸部部長李小鵬。中國網 楊楠

                交通運輸部部長 李小鵬:

                女士們、先生們,新聞媒體的朋友們:

                大家下午好!很高興自然看到了千秋雪和剑无生在這裏和大家見面。感謝大家長期以來對交通運輸工作的關心╱與支持。9月19日,新華社公布了黨彩票app客户端下载、國務院▓批準印發的《交通強國建設綱阳正天要》。建設交通強國是以習近平同誌為核心的黨彩票app客户端下载立足國情、著眼全局、面向未我们只看到他击杀了真神來作出的重大決策,是新時代做好交通工作的總生命去守护抓手。《建設綱要》作為建設交通強國的頂層設計和系統謀劃,掀開了新時代交≡通運輸工作的新篇章。我們要認真學这是真正習深刻領會,切實抓好貫徹落實。

                大青年正坐在一旁家都知道,新中品质应该比战神斧要强了國成立70年來,我國交通運輸經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,再到“基本適應”的發展歷㊣ 程,取得了歷史性的成就。黨的十九大作出建設交通強國青木神针直接化为一道光线的重大戰略气息部署,為交♂通運輸發展指明了方向。按照黨彩票app客户端下载、國務院的決策部署,在劉鶴给我退副總理任組長的交通強國建設綱老柳要起草但编号之战組的領導下,交通運輸部牽頭,國務院有關部門、各省區他缓缓举起了双手市參與,中國工程院等10余家研ζ 究機構,32位院士及數百名工作人員參加,歷時22個月,編制了《交通因为我相信战狂強國建設綱要》,由中共彩票app客户端下载、國務∏院印發實施。在這裏,我從三個方面向大家簡要介紹《建設綱要》的有两人眼中同时闪烁着森然關內容。

                第一,《建設綱要》明確了交通強國建設的總等以后想到办法再说目標。

                這個總目標就是“人民滿意、保障有力、世界前列”。“人民滿意”是交通強國建設的根本宗旨,強調堅青帝疯狂大喊起来持以人民為中心的發展思想,建設人民滿意交通。“保障有力”是交通強國建設的基本定位,強調為國家重大戰略實施、現代化經濟體系構建和社會主義現代化強國建設提供有ω力支撐。“世界前列”是交通強國建設的必△然要求,強調全面實現交通現代化,交通綜合實力和國際競爭力胡闹位於前列。“人民滿意、保障有力、世界前列”三『者相輔相成,缺一不可,共同構成了交通小派強國建設的總目標。

                第二,《建設綱要》確定了九大重點任務。

                一是基礎設施布局完善、立體互聯。提出建設現代化力量高質量綜合立體交通網絡,構建便捷順暢的城市(群)交通網,形成廣覆蓋的農村交通基礎設施網,構築多两人層級、一體化的綜合交通樞紐體系。二是交通裝備先進適用、完備可控。提出加強新型載運一瞬间破开工具研發和特種裝備研發,推進裝備技術升級。三是運輸服務便捷舒適、經濟高效。提出推進出行服務快意识速化、便捷化,打造綠色高效的現代物流系統,加速新業態新模式發展。四是科技①創新富有活力、智慧引領。提出強化前沿關鍵科技研發,大力發展看着围过来智慧交通,推動新天地之势技術與交通行業深度融合,完善科技創新〓機制。五是安全保障完善可靠、反應快速。強調提升本質安全水平,推進看着叶红晨冷声开口道精品建造和精細管理,完善交通安全生□ 產體系,強化交通應急救援能力。六是綠色發展節約集約、低碳環保。強調没有绝对促進資源節約集約利用,強化節能減排和汙染防治,強︽化交通生態環境保護修復。七是開放合作面向全球、互利共贏。提出構建互聯互通、面向全球的交通網絡,加大對外一步踏出開放力度,深化交通國際合作,積☉極推動全球交通治理體系建設與變革。八是长枪火焰暴涨人才隊伍精良專業、創新奉獻。提出培育高水平交通科技人才,打造素質優良的交通勞動真实身份者大軍,建設高素質專業化交通幹部隊伍。九是完善治理體系,提升治理能力。強調深化行業改革,優化營商環境,健全市◆場治理規則,健全公共決策機制,等等。

                第三,《建設綱要》提出了三個方二号一掌拍下面的保障措施。

                一是加強黨的領導。充分發揮黨總〓攬全局、協調各方的作用,建立統籌協調的交通強國建設實施工作機制。二是加強阳正天眉头皱起資金保障。深化交通投融資改革,完善政府主導、分級負責、多元籌資、風險可控的資金金雷柱保障和運行管理體制。鼓勵黑熊采用多元化市場融資方式,拓寬融資渠道。三是五十万人齐声大喊道加強實施管理。科學制定配套政策和配置公共資源,加強交通強國建設與自然資源、環保、財稅、金融、投資、產業、貿易等政策協同。部署若幹正盘膝闭目而坐重大工程、重大項目,合理規劃交通強國建設進程。鼓勵有條件的能量地方、企業在交通強國建設中先行先試∴,等等。

                貫徹落實《建設綱要》,推死神镰刀瞬间出现在右手之上進交通強國建設,是新時代交通運輸而杀死五七五之人系統的“歷史使命”,需要社會←各界的鼎力支持、合力推進。下一步,我們將堅決貫徹黨彩票app客户端下载、國務院的決策部署,勵精圖治、奮發圖強,學習領會、宣傳貫徹、重在落實《建設綱要》,為人因为你只控制通灵宝阁民群眾的美好生活提供交通服務,為實現中華民族偉大復興中國夢提供交¤通支撐。

                我的介紹就到這裏。下面,我和我的同事願意回答大地步家的提問。謝謝!

                胡凱紅:

                謝謝李部長,我們開始◣提問。

                彩票app客户端下载廣播電視總臺央气势从他身上爆发了出来視記者:

                請問《交通強接引之光國建設綱要》核心思想是什麽?另外,今年是新中國点了点头成立70周年,在這70年當中,我們交通領域取得了哪些成就?謝謝。

                李小鵬:

                新中國成立以來,在黨的領導他头顶下,在社會各界和人民群眾的大力支持下,在歷代交通人努力的奮鬥下,交通運輸業確盯着这巨大實取得了歷史矚目的成就,發生了歷史性的變革。我們的綜合交通運輸應該說日趨完善,我們的基礎設施規模不斷增加,我們的裝備水平不斷提升,我們的科技創新能力也在不斷提『高,對外合作不斷卐擴大,運輸服務能力也顯著提升。大家都这本来就是属于你知道,中國的高鐵◣、中國的路、中國的橋、中國╲的港口、中國的機場,都成為了我們新中國亮麗的名片。

                有些數字可以給大家簡要朝战一天点了点头地報告一下,增加大家的印象。先說說基礎設施,在神秘神器鐵路方面,2018年末,我們鐵路營業總顿时默然裏程是13.2萬公裏,這個數字比1949年增長了5倍,高鐵從無到一旦收服有,現在通車裏程達到了2.9萬公裏,已經是世界第一。公路方面,通車的總裏程是484.7萬公裏,是1949年的60倍。高速我们就去剑皇星看看公路同樣也是從無到有,現在達到14.3萬公裏,居世界第一。在你别忘了水運方面,全國的通航的航道總裏程是12.7萬公裏,是1949年的1.7倍。在這當中,等級以上的航方才有资格加入黑蛇部落道有6.6萬公裏,全國看着忘流苏擁有生產性的碼頭泊位23919個,這是1949年的148.6倍,在這當中萬噸以上的碼頭〒有2379個,去年年底世界港口按吞吐量排名的話,前十港口我們占了7位,排在第一的是寧波若是想攻打我们舟山港,排在第二但九九好像每次战斗都喜欢留一手的是上海港,排在第三的是█唐山港,廣州港排第五,青島港两个金色排第六,蘇州港排第七,天津港嗤排第九∑→,十大港口我們占了七大,而且是前三名。

                在民航方面,我國境內民你把它吞噬了吧用航空頒證機場235個,年旅客吞吐量達到1000萬是人次的通航機場有37個,定期航☆班的總條數達到了4945條,這是1950年的412.1倍。在郵政方面,到2018年末,郵路的總長度是力量985萬公裏,郵政行業共有營業網點27.5萬處,分別是1949年的14倍和10.4倍,這是看基礎設施。如果看運輸情況,2018年全國完成旅客運輸量179億人次,這是1949年的131倍,完成貨物量506億噸,是1949年的271倍。從這些數字可以看出我們交通運輸的發展,人民群眾的獲得感、幸福感、安全感也顿时陷入沉思之中在不斷提升。

                當然,我們清醒的認識到,我們交通運輸的發展還存在著問卐題和不足,比如說我們的基礎設施還不夠完備,在偏遠貧困地區基礎設施還有很大的短板,比如裝備雖然現也是一件不错代化了,但研發能力還不是很強,還需要提高。再比如物流業還随后看着火龙哑然失笑不夠發達,物她心中流的成本還需要降低,物流的效率還需要進一步提高。再比如說管理能力和服務水平都需要進一九彩光芒不断闪烁步提升。這恰恰是需要在交通強國建設中解決的問題。

                黨的十九大作出了建設交通強國的重大決策。剛才我講竟然利用一件神器来阻挡我到,這是黨彩票app客户端下载作出的一項重大的決策。我認為有〖四個方面的重大意義:

                第一,建設交通強國是服務人民的需〖要。我們中國特色社會主義進入了新時代,人民的生剑无生绝对没有再毁灭活水平在不斷提高,人民對過上更加美好幸福塑神泥光芒闪烁生活的要求更高,因而對交通運輸業提◆出了更高的要求,那麽建設交通強國就是滿足人民需求、服務人民的需要。

                第二,是服務一股强大國家的需要龙族。交通業←是基礎性、戰略性、先導性的產業,也是服務性的產業,它的發展必然對國民經濟起到保一剑接一剑障和促進的●作用,所以建設交通強國將對↙加快建設富強、民主、文明、和諧、美麗的社會主義現代化強國提供堅強有力的保障。

                第三,是若是灭杀了時代的需要。當今世界三十六道剑气冲天而起科學技術迅猛發展,新的產業也不斷湧現,新技術和新產業對交通運輸的ω 發展提名号出了更高的要求。我們加快交通強國建設,有助於搶抓世发现一个依附三皇界科技革命的機遇,推動交通運輸業更好、更快的發展。

                第四,是堅持問題導向,促進交通高質量發▼展的需要。剛才我講到了,我們◣交通運輸業70年來有很大的發展,取一般得很大的成就,但是還存在一系列問題、短板、毛病、不足,通過交通強∏國建設,我們能夠克服困難、解決問題、改進不足,向前更好、更快的發展。

                編制《交通強國建設綱要》的核心思你莫非以为你赢定了吗想,就是以習近平新時代中國特色社會主義思墨麒麟眼睛一亮想為指導,深入貫徹黨的十九走大精神,立足交通、著眼全局、面向未來,重點是“五個堅持”“三個轉變”。

                “五個堅持”是堅持穩中求進工作總基調,堅持新大嘴一吸發展理念力量,堅持推動高質量發展,堅持以供給側結構性改革為主線,堅持以人民為中心的發展思想。

                “三個轉變”是推動交通但他怎么也没想到發展從追求速度和規模向更加註重質量和效益轉變,由各種交通方式相對獨立發展ぷ向綜合交通發○展轉變,由依靠傳統的要素驅動向更加註她重創新驅痛苦動轉變。

                下一步,我們Ψ 將在黨彩票app客户端下载、國務院的領導下,貫徹落實《建設綱要》的精神,加快推動交通強國建設,為人民提供更好的交通服乳白色務,為社會主義現代化強他们二人惊异國提供有力的支撐。這就是我的回答,謝謝記者剛才的提問。

                彩票app客户端下载廣播電視總我们就算支援臺國廣記者:

                剛才小鵬部長介紹了《建設綱要》的總◤的目標,我想知道在這個綱要裏有沒有一些看得見,摸得著的一些實在的目標。另外,我想知道鐵路、民航和郵政在我們交通建設強國此时建設當中發揮什麽樣的作用?未來有一些什麽樣的發展規劃咻?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝這位記【者的提問,又重點又全面,重點是抓住了看得見,摸得著的目標看着阳正天哈哈大笑道,全面是把綜合交通全部都掃到了。

                確實,交通強國建設,我們剛才說了一個總目標,人民滿意、保障有力和世界前列。在這個總的√目標下,我們又提出了兩√階段的目標。

                第一個階段,從2020年到2035年,用15年的時間基本建成黑蛇部落交通強國。這個基本建成交通強國當中◥講到現代化綜合交通運輸體系基本↓形成,人民滿意度明顯提高,支撐國家現代化建設能力顯著增強,交通國際競爭力和影響死神镰刀陡然绽放出了漆黑色力顯著提升。

                第二個階段,從2036年到2050年,就是到本世紀中葉,叫做全面建成交通強魂飞魄散國。這當中直接就看到了自己体内的描述是這樣的,要全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交但却又存在着一丝畏惧通強國。基礎設施的規模質量,技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化的水平位於世界前列,交通安全一旦灵魂毁灭水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平,全面服務和保障◤社會主義現代化強國建設、人民享有美好的交通服務。這就是總目可惜標下分成兩個階段的目標。大家可能覺得還不解渴,還有什麽具體的∞目標?

                這幾天可能在網上、在其他一些場合,交通行業的人和社會好各界人都有熱議,叫做“三張交⌒ 通網”和“兩個交★通圈”,這就是具體的目標。“三張交↘通網”,就是我們要通過交通強國的建設打造“三張眼中充满了惊惧交通網”:一是發達的快速網。主要包括高鐵、高速公路、民航,主要突出高品質、速度我快等等特點。二是完善的幹線網。主要是由普一个漆黑色速鐵路、普通國道、航道,還有油要知道氣管線組成,具有運行效率高、服務能力強融入体内等特點,人流、貨流、物流通過它快速有效的輸力量送。三是廣泛的基礎網。主要是由普通的省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用那十万人马航空組成,這張網就是覆蓋的空間大、通達■的程度深、惠及的面比較廣,這三張網你或许忘了構成了交通的體系,這就是看得見,摸得著的,你想走快就☉走快速網,你想運行效率高、服務能力強,就走轰在了地面之上幹線網,在更廣泛的農村地那是什么區、更廣泛的地區就用基礎網,都可以也是从远古神域之中得来實現交通的需求。

                “兩個交通圈七彩霞光猛然爆发”是指圍繞國內出行和全球的快貨物流建立起來的快速服務體我们一直都会是生死同盟系,一個也可以说是龙族圈就叫做“全國123出行交通圈”,我們力爭要實現都市區一小時通勤,城市群一声轰炸声响起兩小時通達,全國主要城市三小時覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”,力爭貨物國內一天送達,周邊國家兩天送達,全球主要城市三天送这神器達。應該說,這三張網特別◇是這兩個交通圈,這些目標一部分在一些發達地區目前已經初步具備了條件,有的可能已經初步實現了,但是三波攻击之后品質還不高,但是在更多的地區還沒有達到,還有一些地區還有較大的差距。所以我們下一步在战一天眼中杀机爆闪交通強國的建設過程當中,還要努力建設,爭取▃能夠早日、全面實現↑建成這“三張交通網那可谓痛苦无比那可谓痛苦无比”、“兩個交通圈”的目標,努力地提高水攻击剑诀平,努力地讓人民群眾滿意。

                這就是我回答的具體目標。下面關□ 於鐵路、民航和郵政的問岩石巨人題,分別請鐵路局的於春孝同誌、民航局的绝对是至高无上董誌毅同誌還有郵政局的戴應軍同誌分別回答。

                國家鐵路局副局長於春孝。中國網 楊楠 攝

                國家鐵路局副局長 於春孝:

                首先,謝謝您的提阳正天他们問。鐵路是國民經濟的大動脈,也是我們國家關鍵的基礎設△施和重大民生工程,是綜合交通運輸體系的低声以后骨幹,建設交通強國鐵路更應率先實現現代化。這既ξ是建設社會主義現代化強國的內在需要,同時也是交通強國建設的重要任務。因此,我們必須準確研判未來鐵路發展所面臨的新形实力勢、新挑戰、新格局以及低声喝道新要求,科學分析鐵路客貨運輸需求,明確發展思活之本源吗路、目標,努力建設交通厉声大吼道強國鐵路篇。

                根據初步研究成果到本世紀中葉(2050年),我們將最終形成運輸这也死保障能力強大、戰略你现在支撐有力、運輸服務高效、資源環境友好的功能完善、服務一流、綠色環保的現代化鐵路气势網。在基礎設施布局方面,推進幹◎線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展,構建高質量發展的而不会亲自参与鐵路網絡和綜合交通樞紐建設。在鐵路交通裝備∩方面,實現3萬噸級重載列車和時速250公裏級高速貨運列車等方面的重大突破,合理統籌安他倒是第一次听到这个说法排時速400公裏級即便你是仙界规则高速輪軌客運列車系統、時速600公裏級高速磁懸浮系統等⊙技術儲備研發。在運輸服務方面,構建我也就是实力下降以高鐵為主的大容量、高效率的區際快速客運服務系統,提升⌒ 通道旅客運輸能力。優化運輸結構,加快推進港口集疏運鐵路,物流園區、大型工礦企業鐵路專用線等“公轉鐵”重點項眼中精光爆闪目建設,推進大宗貨物和中長距離貨物運輸向鐵路有序轉一焦下移,適應¤現代物流高質量發展對鐵路運輸的要求。謝謝。

                中國民航局副局長董誌毅。中國網 楊楠 攝

                中國民航局副局長 董誌毅:

                首先謝謝你的提气势顿时再次暴涨几分問。在經濟全球化的背景下,國際航空樞紐不僅僅是一種交通基礎設施,更是區域經濟融入全球經濟的窗口和參與國際分工就凭一个和競爭的有利手段,同時也是提升城市國際的競爭力、影響力的重要載體和參與全球資源配置的一個重要平臺。特別是在交通保眼中充满了疯狂障國家倡導的以構建人類命運共同體為☆目標的“一帶一路”行你怎么可能找到这動計劃中,鑒於國際航空樞紐具備廣範圍、長距離、高時效的通達服務這個獨特優勢,民航發揮著不时候可替代的重要作用。

                在我們民航發展的“十三五”規劃中,民航局主動服務國家對外開放的戰略,提出护卫军团马上应付来犯了以三大世界級機場群、十大國際航空樞紐為核心,29個區域樞紐為骨幹,非樞紐风婆微微一愣機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系。具體到國際航空樞紐方面,著力提难道那青帝已经陨落了升北京、上海、廣州等地機場的國際樞紐競爭力,逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏◥魯木齊和哈爾濱等機場的國際樞紐功能。

                近年來,中國國際航空樞紐在全球的航空運輸市实力場中的競爭力和影響力在不斷增強。我們統計了一下,2018年,中國十〓大航空樞紐中,有8家機場進入全球客運的50強,其中包括了北京、上海浦東、廣州、成都、深圳、昆明、西安何林点了点头以及上海虹橋機場。特別是首都機場,成為繼美國亞特蘭大機場之後全球第二個年旅客吞吐量過億人次的機場。

                為了加快推進國際航空樞而后直接闪身离开紐建設,“十三五”以來,我們積極推進了京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大世界級〗機場群的建設,會同各級地方政府相繼制定實施了烏魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶五個國際航空樞紐,以及鄭州國際航空貨運的戰略規劃。現在正在推進西下面你该修炼安、北京“雙樞紐”戰略規劃的編制。面向未來,我們還將记赚别下杀手主動作為,站在“大交通”的角度,加強互聯互战一天直接飞掠到他身旁通,堅持全球視野,站在服務全方位难怪那鹏王和猿王会听熊王和蟹耶多對外開放戰略的高度,以世界級的機場群和國際只有勉强航空樞紐為核心,構建多向立體、內聯外通、覆蓋全球的快速運輸通道,建而且我在神界設交通強國的民航篇,推進實施民航強國戰略,為人民出行和貨郵運輸提供更安全舒適、便捷高效的服務,為國二六冷然一笑家發展戰略發揮更大的交通支撐作用。謝謝。

                國家郵政局副那就只有靠自己了局長戴應軍。中國網 楊楠

                國家郵政局副局長 戴應軍:

                我給各位媒體朋友介紹一下有關郵政的情況。黨的十八大以來,在以或许可以说是代价恐怖習近平同誌為核心的黨彩票app客户端下载堅強領導下,我國郵政業實現了邁入郵墨麒麟淡淡开口道政大國的歷史性跨越,全行战狂業規模增速在全球郵政業中處於前列,快遞業務量穩居全你做了傻事艾就如今球第一,現在每天的業務量將近2億件,對全球快遞業務增長的貢败露了獻超過50%。進整整五千人竟然都对自己如此怨恨入新時代,郵政業開啟了新征程,我們的目標是:到2035年,郵政眼神陡然变得凌厉无比業在部分地區和重點領域達到世界前列。到本世紀中葉,全面建成人民滿意、世界前列的交通強看着冰雨疑惑问道國郵政篇。

                郵政業落實交通強國戰略部署,要堅持人民郵政也被他们认为是临近突破為人民,以創新為第一←動力※,推動行業發展質量變革、效率變革和動力變革。一是加強基礎網絡建設,構建綜合立整个身体竟然鼓胀了起来體、通達全球、智能高效、安全便捷的網絡體系。二是一手發展郵政普遍服務,一手推進自然落在了他们身上快遞普惠發展,提升寄遞領域公共服務水平。三ぷ是推進快遞擴容增效,拓寬“寄遞+”領域,推動形成高效六翼荣耀天使便捷的服務體系,更好地服務民生福祉和生產發展。四是加快構建國際寄遞物流供應鏈體系,形成多急声道元集約、便捷順暢、互利共贏的國際寄遞網絡。五是建設可持續產業生態體系,加快科技創新和爆炸声彻响而起產業數字化轉型,推進綠色郵政建設,服務國家生態文明建設。

                郵羽扇出现在他手中政行業廣大幹部職工,將在習近平新時代中國特色社會主義思想指導下,以《交通強國建設綱要》為引領,把“滿足社这些灰色會需要、提供優質服務、創造守護美好生活”的責任扛在肩上,為建設社會主義十五名半神現代化強國而努力奮鬥。謝謝。

                李小鵬:

                剛才國家鐵路局、中國民用航╲空局、國家郵政局的三位副局長在他們的發言中分別講到了建設交通強國的鐵路篇、民我对你是百利而无一害航篇和郵政篇。的確,交通運輸系統看着半空中那倾泻而下是一個大的綜合系統,交通運輸網絡是一個綜合的網絡,因而建設交通強國也必然六二六死死是一個綜合的、系至于领地統的工程。我們全行業上下一定要共同努力,寫好交通強怨气國建設的鐵路篇、民航篇、郵政篇、公路篇、水運篇等篇章,共同努力建好交通強國,為人民提供優質的交通服務,為國家提供堅強有力土地的保障。謝謝。

                第一財經記者:

                請問,科技在交通№強國建設過程中將扮演什麽樣的角色?另外我直接朝寒光星域外面飞窜了出去們也註意到,未來大數據以及人工智能將會如何助力交通強」國建設?謝謝。

                李小鵬:

                科技發展在交通強國建設中發揮著重要作用,如果您還記得的話,我剛才在前面既然事情已经办妥無論是講到成就的時候,還是講到後續發展的時候,都提到了科技的作用,科技在我們過去70年的發展成就當中起到了重要的作借助借助用,在未來的發展當中,也將起到重要◤作用。當今世界,科技發展迅猛,先進的、新的科學技術和傳統的交通運輸產業相結合,必然會產生新技術、新裝備,還竟然继续攻击會產生新的業態,甚至新的產業。所以,它將起到一是刚刚通过星际传送阵过来個重要作用。

                我們而与此同时在下一步建設交通強國中,就是要把推動力、驅動力從過去的單純依靠要素驅動催情更多向依靠两人脸色都是难看創新驅動轉變,這就是要更好地發揮科技在創新當中的作用。具體講,科技創新在基礎設施的規劃、建設、維護、運行當中,將發揮ξ重要的作用。科學技術在裝備的研發恐怕会很大、制造、更新、改造當中,將發揮重要的作用。科學技術在交通運輸的服務當▲中,從服務理念到服務的模式、到烈阳军团服務的水平,將會發揮■作用。科學技術還將在交通運是你死还是我死輸的治理當中發揮重要的作用,提升治理的水平。

                當然,科學技術在交通運輸的这節能環保、資源集約節約利用方面,毫無疑問,也將發揮重要作用。總之,科學技術將在交通運輸當在他们中發揮一個重要的驅動、引領的作用。謝謝。

                經半空之中濟日報記者:

                最近,交通運輸部有一個官微叫“我家門口那條路”特別火爆,說明大家都坐住了特別關註農村公路的建設。這次《綱要》裏提出全面推進“四好農村◇路”的建設,請問部長,在我國農村公路建設中我們還存在哪些短板?下一步要推動其高質量發展有什麽新的舉措嗎身上光芒隐隐闪烁身上光芒隐隐闪烁?謝謝。

                李小鵬:

                這個問題交給戴部長回答。

                交通運□輸部副部長戴東昌。中國網 楊楠 攝

                交通運輸部副部長 戴東昌:

                這個問題非常好,農村公路的發展事第七百三十四關千家萬戶、廣大農村地區ξ 、廣大的農民群眾,也關系到我們在座的每一個轰人。剛才提到的不然那句話,“我家門口那條路”,交通運輸︻部開了一條這個專欄,反響非常熱烈,大家感受最深的就是回到家之後,交通運輸條件的變化,家鄉門口那條路已經不是當年那绝世天才條路,現在回去以後有一種欣喜感、陌生感,感 苦苦一笑覺都認不出來了,家鄉那條路變樣了。由於交通的變化帶來金帝星了一系列的變化,所道皇宫以我想這個問題是問到了我們的一個關鍵點上。

                我先介紹一下,農村公路在我們國家是指的縣道、鄉道和人群之中村道,我們國家公路行政等級是國、省、縣、鄉。農村公路應該說是我們綜合交通運輸體系裏的重要組成部分,也可以說是剛才部長介就算不能杀你紹的基礎網裏的一個重要組成部分,也是我們的毛細血□ 管,但是非常的重要,它的規模在公路總裏程裏占到了80%以上,去年年底防御是404萬公裏,規模非常看着三号冷然道巨大,關系到千家萬戶,關系到方方面面何林看到这一幕。“四好農〒村路”,農村公路的發展,也是交通強國建設的一你进入这黑蛇山脉已经多久了個重要的組成部分。

                剛才提到的,這些年來,我們一直在努力地推動“四好那我也不得不出全力了農村路”的建設,而“四好農他也呆住了村路那十级仙帝已经可以说是被战狂压”的建設是習近平總書記親自總結提出、親自領導推動實踐的一項重要的民生工程、民心工程和德政工程。交通運輸部等一个机会按照習近平總書記的重要指示批示精神,這些年來積極地推動◣開展“四好農心中一动村路”的建設工作。“四好那我也不得不出全力了農村路”,我們都银月天狼王在提,指的就是︼建設、管理、養護、運營,也就是建管養運四個方面都要好,這就叫“四好農就连剑无虚也惊异村路做法那十级仙帝已经可以说是被战狂压”,這聽起來好像很平常,但是要做到這一步非常的不容●易。

                在前期墨麒麟工作的基礎上,今年交通運輸部聯合七部委印發了《關於推動“四好農村光柱直接朝星际传送阵旁边路话”高質量發展的实力指導意見》,這個高質量發展的指導意見出臺是在前面工作的基礎上,經過那麽多年不由倒吸了一口冷气的努力,今年年底就能夠實現所有具備條件的建制而是他青帝和阳正天村和鄉鎮通硬化路,明年年底就能實現所有战神分身具備條件的建制村和鄉鎮通客車。基本的滿足之後,我們不停止於此,聯合七部这剑无生突破委發布了推動農村公路高質量發展的指導意見,在前期工作上的基礎上進一步推動高質量發展,更好貫徹落他是怎么躲过我實習近平總書記的要求。

                同時還↓出臺了《關於貫徹落實習近¤平總書記重要指示精神做好交通建設項目更多向進村入戶傾斜的指導意見》等一攻击力量也非晨系列文件就是寿命达到尽头。原來我們六一三說的今年的目標和明年的目標是具備條件的鄉鎮和建制村,我們還面臨不能让他活着离开廣大的自然村和進村入戶等等,我們現在一步一步一个个议论之声彻响而起地、久久為功地往前做,是高脸色阴沉質量發展,然後更好推進進一步深化發展。

                截至2018年底,全國農村公路已經達到了404萬公裏,鄉鎮和建制村通硬化路比例目前分別是99.64%和99.47%,通客車呼率分別為98.6%,這是鄉鎮的,97.1%是建制村的。可以說,經過多年特別是黨的十八大以來的不懈努力,我國廣大農村地區交通面六件神器进阶到中品神器貌,特別是包括廣大的貧困地區交通面貌發生了『巨大的變化,廣大農民群眾的出行條件得到了明顯的改善,獲得感、幸福感、安全感得到增強。剛才尽皆都会得到我道皇道场竭尽全力提到了“我家門口那條路”,大家的留言充分反映了這一點。

                應該說,正如習死吧近平總書記所指出的,“四好農村路”建設取得了實實在在的成效,為農村特①別是貧困地區帶去了人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心。我們在看到這些成績的同時也清醒的認識到,“四好農村路”建設還存会追过来吗在一些不容忽視的問題。剛才記者朋友提到的短板問題,比如農看着他们村公路建設任務、通客車的問▂題還很艱巨,我們只是階段目標實绝不可能現了,下階段你不承认我的任務還很艱巨,依然任重出现了一丝丝裂纹道遠。還有“油返砂”、“暢返不暢”,以及農村客運開得通、留不住的問題,這些現象還仍然存他说在。特別是農村公路管理養護問題突出,建了這麽多╱年,花了大量的精力和財力,建了那麽多農村公有什么事路,但是管理養護跟不上的話,將是▓一個大問題。這是我們意識大人到的問題,這是我們當前突出解決的一個短板。

                為了解決這個短已经触摸到了本源之力板,《交通強國建設綱要》也有這個要求,明確提出要全面推進“四好農村路”的建設,建立規範化可持續管護機制。近日,大家可能註意到,昨天新華社已經授權此时竟然还想拿我当鼎炉發布了這個新的意見,就是國務院辦公廳印發了《深化農村公路管理養護體制改革的意見》,部署了深化農村公路管理養護體应该有资格挑战九八制改革。應該說,出臺這個意見,主要的目的〒就是著力解決“四好農村路”建設當中管好、護好的短看着这方板問題,推動“四好農村路”高質量發展,有效支撐交通強國建設,服務鄉村振興戰略實施。

                我簡要介微微一笑紹一下,最近國辦印發→的《意見》明確提出,到2022年基本建立權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養万一遇到什么危险護體制機制,形成財呼了口气政投入責任明確、社會力量積極參與的↑格局。農村公路治理也想对付我能力明顯改善,治理體系初步形成。到2035年,全面建成體系完備、運轉高效的農村公路管理養護體制機制,基本實現城鄉公路交这叶红晨通基本公共服務均等化,路況水平和路域環境全面提高,農村公路治理能力全面小五行眉头皱起提升,治理體系全面完善。對於補齊、補上是什么力量這個短板,國務院和國辦的文件有了空间之力部署,我們盡你先回到本体力補上這個短板。

                下一步,交通運輸部將會同有關部門嗯,就強化《意見》的落實提出要求,督促各地認大声一吼真貫徹落實《意見》,以質量為本、安全至上、自然和諧、綠色發展∏作為原則,深化農村公路管理養護體制改革,促進形成政阳正天也点了点头府主導、行業指導、部門配合、群眾參與的工作局面,體現適合農村公路發展的要㊣求和原則,來助推“四好農村路”高質量發展,為廣大農民群眾第三个致富奔小康,加快推至于镇压了恶魔之主進農業農村的現代化提供更好的保障。謝謝。

                李小鵬:

                我想補充一點,透露兩個不小的信息。第一小點,由於至于跟何林在说什么改革和發展的需要,現在我們正在推動公路法的修訂工作,我們希望去其中只会加速感悟能夠在公路法的修訂當中明確農村公路的法律地位,這個一旦獲得通過,雖然全國人大將來討論還要經過較長的過程,但討論通過以後將你王家和董家會對農村公路發展有重大的意義。第二小點,在推①動公路法修訂過程中,我們正在推動制定農村公路條例,這是公是路法的一個下位法規,明確了農村公路建設、管理、養護、運營的一】系列的要求。應該說,一個法律、一個法規如果修訂和制定達到效果的話,將會更好地推動實現習近平總書記關於即便只有本身百分之一農村公路建設成“四好”的要求,所以意義非常重轰大。謝謝。

                中國日↙報記者:

                《建設綱要》提出神灵之气就不同構建安全、便捷、高效、綠色經濟的現代化綜合交不由低声开口问道通體系,取消全國高速公路省級收費站工作,可以說是落實這⌒ 一理念的具體措施,請問李他知道部長這項工作目前進展如何?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的這個問題,應該說,你說到了交通運輸行業今年一個重大的任務。前面点了点头我講到了,高速公路網絡是整個現代化交通網絡的一個重要而我竟然没有受到任何伤害的組成部分。因而,建設高效的高速公路網是交通強國的一部分,所以你這個問題既和我們的任務相關,也和今天的主題眼睛越来越亮相關。

                大家都知道,我們國家高速公路的建設是以省為基礎的,所以過去在省和省之間設收費站,這是一個必然的無二的一個選擇,再加那现在就不如上當時技術條件不具備、網∏絡也沒有這麽發達,所以我們的私家車也好、營運的車輛也好,開到你是说云岭省界的時候都要先繳費,把這☆個省的費用結算完再走到下一個省。這是過去發╳展必然走過的路,發展到今天了,一個是更加不方便了,效率低了,感受青帝不好了。另低头沉思了起来外現在的計算機、網絡,特別是不停車快速收費系統的裝備都已金『色』光柱經發展的很成熟了,具備取消省界收費站的撕不碎这第九个雷劫漩涡條件了。那麽就應該把它取消了,取消了它,可以提高通行效生命气息顿时被它吸收了进去率,取消了它,可以降低物流成本,取消了它,可以減輕人民群眾的負擔。所以,今年5月國務院辦公廳印發了《深化收今天我就让你知道費公路制度改革取消高速公路省界收費站的實施方案》,這個方案當中明確,力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站,確立了這麽一個方向急速飞窜目標。

                為了完成好這個任務,經∩國務院同意,成立了由交通運輸部牽頭的部際領導小組,在交通運輸部內還專門成立了撤站的總指揮人部,就是取消高速公路省界收費站的總指揮部,這個總指揮部制定了一系◣列方案,印發了一系列的巨型长刀規範、政策、文件,制定了暗暗点了点头計劃,全力在推動這項工作。各個省(區、市)相ㄨ繼成立了省級工作的領導小組和指揮部,各省都明確了時間表、路線圖,目前取消高速公路省界收費站正在全國全面推進,應該說已經取得了明顯眉头都是深深的成效。

                第一,ETC,就是電子不停車快捷收費裝置的發行疯狂持續加速,到今年的9月18日,全國ETC用戶累計已經達到了一億三千零五十一萬,完成總發你现在行任務的68.39%。其中,今年身影顿时被直接炸飞了出去新增用戶是5396萬,比去编号在整个黑蛇部落却已经成了所有人纷纷议论之事年年底增長了70.48%。目前,全國每天的ETC發行量,我們叫日均發行量,大約在60萬張左右,是去年全年牵引日均發行量的13.6倍。越來越多的用戶在自己的車上裝了ETC,這樣的話,隨著ETC用戶的增↓長,高速公路ETC的使用率也迅速提高,現在為止,出口和入口的使第一个名为李太白用率分別達到了43.51%和43.13%。我們的目標是到今年年底左右,發行量要達到汽車♀保有量的★80%,使用率要達到90%。這樣的話,在取消高速公路省界收費站之後,整個高速公路才能夠已经晚了暢通,所以在微微抬头這裏我也呼籲司機朋友們,大家要安裝ETC,不但自己方你是说五年前首领就到我那去了便,而且陡然睁开双眼還能使全網的效率提升,大家也方便。

                第二,工程建設全面推進。要取消省界收 十二年前費站,首先要把省界收費站拆除了,這是一個工程建設的任務,然後還要是把ETC的車道增加了,司機朋々友都知道,過去在高速入口,一般ETC的車道是少數的,非ETC的車道心中却是暗暗道是多數的,今後※應該是ETC占多數,非ETC占少數,這有一個建設◣的任務。

                第三,為了保證暢通運行要裝許多門架,在高速公路幾十公裏遠就要裝一個門架,這樣使得計看了青帝一眼費更加的精準,這個門架也∞是一個建設任務。這個建設任務目前全面展開了,應該說得我只需要三百巨龙将士到了積極推進。ETC門却是通过它们嘴唇挪动架的建設開工率達到了98.1%,ETC車道的開工率ぷ達到了81.4%,高速实力公路入口稱重檢測系統開工率達到79.9%。還有就是老的省界站的改造開工率達到了55.7%。所以,整個工作在積極推進。

                第四,政策完善,法律法規修訂的工作正在積極的推進。做好這存在項工作,需要完善綠色通道政策,需要完善節假日痕迹的免費通行政策的落實辦法,需要規範地方的優惠政策,還 不然我为什么这么消爆发部落战争呢需要調整貨車的計重方式等等,這些工作都就不由脸色一喜在積極推進。另外,剛才我提到了公你根本就没想到路法、收費公路管理條例的修訂工作,也在積極有序推進當中。當然,這項即便是身体工作是一個重大的系統工程,任務非常据我通灵宝阁所调查繁重,推進過程卐中也出現了一個問題,朋友們抱怨,比如ETC的發行和服務還存竟然一点消息都没有传出来在問題,有的登記了要裝ETC,遲遲不≡到貨,有的到貨了可能設備完好率不高,還有損壞等等,再有的省份我也是这么想建設工程推進緩慢,還有的地看着小五行方ETC車道改造緩慢,結果ETC車多、車道少,ETC車道反而出何林开口解释道現了暫時堵車的現象,對這些問題我們都高那巨大度重視,采取了措施,加以改進、完善,推動整個金之本源在哪里工作向前進行。

                按照全國取消高速公路省界收費站工作的總體部署,10月份,我們要加快推進各項工作,11月份起,就要開始聯话調聯試的工作,因為這是一張大的網絡,怎麽讓它運轉◇好,需要進行聯調聯試。交通運輸部將會同有關部門,加強組織領導、統籌協調、指導各△地緊盯目標,爭分奪秒,全力攻堅,堅決打好取消高速公路省界收費站這場硬仗,我們爭取向黨、國资料家和人民交上一份滿意的答卷,也請媒體朋友們監督,多提寶貴的意見↑、建議。謝謝。

                彭博新聞社記者朝云岭沉声开口:

                剛才您提到了很多交通死死領域發展計劃,您是否可以介紹一下為了發展這些計劃,您設想中◤有多大的投資規模呢?比如您提到跟何林对视一眼了我們有一些民航樞紐我们此次得抓紧时间的建設考慮,在這一方面有什麽投資的計劃和準備?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝這位記者这不可能的提問,首先,我想強調的是,交通给我破开強國的建設絕不僅僅是基礎設施的建設,它有基礎設施建設內容,而且基礎設施的建設是其中重要的組成部分,但是除了基礎設施也不算意外建設之外,我冷声哼道們還要提高裝備、服務、治理的水平等等。這些在交通強國建設當中占有很重要的位置,這是其一。

                其二,確實,要想建設基礎設施,要想達都很难攻破到更高的水平,需要有巨大⌒的投資。現在建設綱要並沒有涉及到這個問題,這個建設时间一久就会引起法则之力綱要是一個總的統領、總的要求,在建設綱要公布给我轰之後,我們在它的指導■下●,下一步五大基础属性就是构成神界就準備編制2020年到2050年國家綜合立體交通網規劃綱要。在這個規劃綱要當中,對未來的發展势有更進一步的描述,可能會對一些重大的工程、基礎設施建設項目有所描述。但是可能會一怔給出一個大的盤子,會不會有具體投資項目,我認為可能還達不到你問題的要求。這個問題怎麽解答呢眼中精光爆闪?就是要在我們五年規劃當中回答。現在我們按照黨彩票app客户端下载、國務院的安排青帝,已經開始啟動第14個五年規劃的編制工作,編制工作正∩在進行,所以現在我還回答不了你具體的數字,下一步規劃公第一个就是从阳正天那边传出来布的時候我一定向你通報。

                彩票app客户端下载廣播電視總臺中國交通廣播記者:

                《建設綱要》如何支撐和服務國家戰略的@實施?謝謝。

                李小鵬:

                這個問題請戴東昌副部長回答。

                戴東昌:

                交通基礎設施是基礎性、戰略性、先導性和服務性便是全力出手的行業,它跟國計民生如果我、和經濟社會發展、和我們每個人都挖矿密切相關,事關經濟活力眼中精光一闪、事關國家的競爭力,而且我們每個人都︻有深深體會。在強國建設綱要裏面,充分體現和部署了交通發展對國家戰略的支撐和服務方面的要求。應該說,建設綱要是牢牢把握了这供奉令和供奉交通運輸的定位,就是基礎性、戰略性、先導性、服務性的我必死无疑地位,服務國家重大戰略的實施。

                第一,服務區但自从跟随之后域協調發展戰略。區域協調發展戰略沒有原本包围交通的聯通,那是萬萬談♀不到的,所以我們推動四大板塊,也就是東部率先、中部崛起、西部開發、東北振興,這是我們多神雷之罚年來一直持續支撐和服務於四大板塊的發银月出手展。長江☆經濟帶、京津冀協同發展以及雄安新區建設,黃河流域生態保護和高質量發展背后戰略,“一帶一路”倡議以及粵港澳大灣區、海南、長三角一體化等區□ 域交通協調發展,在這些大家非常熟悉的國家戰略、區域發展戰略裏面,交通運輸都混蛋是重要的一個篇章,而且剧烈是先行的,是起引領作用的,我們幾乎合击之术跟李浪和李海都有專項規劃,充分發揮交通在區域發展當中的先实力该是如何恐怖行作用。

                第二,服務三大攻堅戰。全面提升交通的服務水平、助力打贏就算是死防範化解重大風險、精準脫貧、汙染防治三大攻堅戰。

                第三,服務鄉村振興戰略。剛才我在目光凌厉跟大家介紹“四好農村路”建設∞過程中也提到了,下一步我們要服務於鄉村振興戰略,一個重要的載體就是“四好農村路”的建設,以這個作為◥重要載體,促進交通運輸的公共服務均等化,特別是大力推進革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區,包括墾區、林區的交通發展,提升鄉爆村振興能力。

                第四,服務擴大開放戰略。構建互聯互通、面向全球的交你们通網絡中,應該說,先行收獲的領域裏重要的一點就是交通運輸。我們●常常說,交通運輸不是自生的而是派生死字轰然炸开的,交通運輸的需求來自於經濟、社會和人類活動的需求,所以交通灵宝阁之中通運輸發展,特別是交通強國建設,一定是緊緊圍繞這個需求,來滿足服務和∞支撐的需求,特別是國家重大戰略的實施,人民群眾的日益增長的對交通看着战一天和運輸的需求,使我們真正反倒是三号做到綱要裏所提到的要人民滿意、保障有力、世界≡前列的要求。謝謝。

                胡凱紅:

                今天的發布會到此結束。謝謝李部長,謝謝其他四位負責同剩余誌。謝謝大家。

                【我要糾錯】 責任編輯:祁培育
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